Khi giới mộ điệu bàn luận sôi động về những chiếc BMW X7 bề thế, sang trọng, ít ai để ý rằng, từ năm 1999 BMW đã tạo nên dải sản phẩm thành công từ loạt SUV X Series. Chữ X ban đầu dùng để chỉ công nghệ dẫn động 4 bánh của riêng hãng xe xứ Bavaria, đã trở thành cái tên được nhiều người yêu thích xe thể thao đa dụng mến mộ.

Tháng 1/1999, tại triển lãm Detroit Motor Show trên đất Mỹ, BMW thu hút sự quan tâm của khách tham quan với mẫu X5 dẫn động 4 bánh. Trong đó 62% động năng chuyển về trục sau giúp xe vận hành thể thao, thú vị như cách những xe cầu sau của hãng này. Trên thị trường, hãng xe Đức gọi đây là những chiếc SAV (Sports Activity Vehicle).

Sau khoảng 1 năm ra mắt, BMW bán ra thị trường 25.000 chiếc X5 cho khách hàng tại Mỹ. Tuy nhiên, chiếc SAV này cũng nhận một số phản hồi không tích cực, về khả năng off-road của xe chưa thỏa mãn khách hàng, cùng với đó là một số điểm trừ về thiết kế.

“X5 chính xác nhắm đến phân khúc nào?” – câu hỏi được nhiều người đặt ra.

Từ phản ứng thị trường, BMW tiếp tục hoàn thiện các mẫu xe được đánh giá có tiềm năng. Năm 2002, X5 4.6is ra mắt, trang bị động cơ xăng 4.6 V8, trở thành SUV nhanh nhất thế giới lúc đó. Một năm sau, hãng xe Đức ra mắt phiên bản nâng cấp nhẹ với động cơ 4.8L N62 và nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường. Tại nhiều nơi, X5 được bình chọn là SUV hạng sang tốt nhất. Đến tháng 6/2010, mẫu SAV Đức đã xuất xưởng chiếc xe thứ 1 triệu. Nước đi táo bạo này của BMW đã chứng tỏ rằng X5 nhận phản hồi không tích cực về khả năng off-road so với những chiếc SUV truyền thống, song hãng xe Đức lại muốn định hình BMW X5 là một mẫu SAV với khả năng vận hành phấn khích như một chiếc sedan thể thao. Và quyết định này đã mang lại thành công vượt ngoài mong đợi cho X5.

Sự thành công của X5 khiến BMW có thêm động lực phát triển các mẫu xe khác cho dòng xe X Series. Đây là những chiếc SAV ở các phân khúc khác nhau, tăng thêm lựa chọn cho người dùng.

Dựa trên nền tảng dòng 3 Series, BMW giới thiệu dòng X3 vào năm 2003 và bán ra ngay một năm sau đó. Giống “đàn anh” X5, mẫu SAV này liên tục được cải tiến và đạt doanh số hơn 600.000 chiếc toàn cầu. Một trong những công nghệ nổi bật trên X3 khi đó là hệ thống xDrive thông minh.

Trong khi đó, sự xuất hiện của X6 đã giúp người dùng tiếp cận một khái niệm mới SAC (Sports Activity Coupe), chiếc coupe thể thao gầm cao đầu tiên ra mắt. Đây là mẫu xe kết hợp những ưu điểm, hiệu suất của một chiếc SUV trong thân hình coupe. Sản phẩm mới của BMW nhanh chóng thu hút nhiều người dùng tại Trung Đông, Ấn Độ, Trung Quốc và Nga. “Một chiếc xe hội tụ đủ các yếu tố như khả năng hoạt động đa địa hình, kiểu dáng bắt mắt, sang trọng và cho trải nghiệm lái tốt”, một chuyên gia xe nhận xét. Thế hệ đầu tiên, X6 đạt doanh số 250.000 xe toàn thế giới và có thế hệ thứ 2 vào năm 2014.

Nói đến những chiếc X6 và X5 không thể bỏ qua các phiên bản hiệu năng cao BMW M GmbH được đời từ năm 2009. Loạt xe sử dụng động cơ M TwinPower Turbo V8, công suất 555 mã lực. với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,7 giây và tốc độ tối đa đạt 250 km/h. Trước đó, hãng xe Đức từng tuyên bố sẽ không có biến thế hiệu năng cao cho dòng xe SUV, tuy nhiên xu hướng, lợi nhuận từ những mẫu xe này khiến hãng không thể làm ngơ.

Để đa dạng hóa sản phẩm, BMW tiếp tục tung ra thị trường các dòng mới như X2, X4 và mẫu flagship X7.

Sau thành công của các mẫu xe của thuộc gia đình X Series, những người trung thành với thương hiệu chờ đợi một chiếc SAV đầu bảng, sang trọng, để không phải ghen tỵ với những người dùng thương hiệu khác. BMW đáp ứng nhu cầu đó bằng X7, mẫu SAV cao cấp nhất dòng X.

X7 cho thấy sự uy lực, tầm vóc của một mẫu xe đầu bảng ngay ở diện mạo. Bên cạnh đó, chiếc SAV hàng đầu này còn trang bị một loạt tiện nghi, công nghệ và an toàn ở mức cao nhất trên các sản phẩm của BMW, cũng như ngành công nghiệp ôtô.

Như nhiều thị trường quốc tế, các mẫu X Series đều nhận được sự đón nhận nồng nhiệt của người dùng tại Việt Nam. Trong xu hướng chung của thế giới, người dùng Việt ngày càng sử dụng nhiều xe gầm cao và đó là đất diễn cho những chiếc X Series.

Sự xuất hiện nhanh chóng và đầy đủ của các mẫu X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7 so với thị trường thế giới, cho thấy những bước đi nhanh nhạy của BMW Việt Nam. Những Bimmer vốn thích cảm giác lái từ các mẫu xe sedan của hãng có cơ hội trải nghiệm trên các mẫu xe gầm cao đa dụng.

Đến nay, sau hơn 20 năm xuất hiện, X Series đã trở thành lựa chọn của hàng chục triệu người dùng trên thế giới. Theo thống kê năm 2019, doanh số dòng sản phẩm này chiếm hơn 44% lượng xe BMW bán toàn cầu.

Thiên Di

Nguồn vnexpress